车身反光标识最新标准

有家健康网 2025-03-22阅读量：4648

车身反光标识是提高车辆在夜间或低照明条件下可见性的重要安全装置。了解最新的车身反光标识标准对于车辆制造商、车辆检验机构和驾驶者都至关重要。

最新标准发布与实施

GB 11564-2024标准的发布

GB 11564-2024《机动车回复反射装置》标准于2024年9月29日发布，并将于2025年7月1日起实施。该标准代替了GB 11564-2008、GB 19151-2003、GB 23254-2009和GB 25990-2010等多个旧标准。
新标准的实施旨在提高车辆在不同环境下的可见性，特别是在夜间或恶劣天气条件下，从而提升道路交通安全。

GB 23254-2009标准的废止

GB 23254-2009《货车及挂车车身反光标识》标准已被GB 11564-2024所取代，不再适用。GB 23254-2009标准自2009年发布以来，对货车和挂车的反光标识要求进行了详细规定。新标准的实施标志着我国在车辆反光标识技术要求和应用方面进入了新的阶段。

车身反光标识的技术要求

材料要求

车身反光标识的材料主要分为反射器型和反光膜型。反光膜型反光标识的颜色单元应为红白相间，白色单元上应有制造商标识、材料等级标识等。反射器型反光标识应为矩形，尺寸为50mm×150mm，颜色为红色或白色。
不同材料类型的反光标识在逆反射性能、耐候性能、附着性能等方面有不同的要求，确保在不同环境下都能提供有效的可见性。

逆反射系数

反光膜的逆反射系数在不同观察角度和入射角下有具体要求。一级反光膜的逆反射系数在0°和90°方向下应不低于500 cd/(lx·m²)，二级反光膜则不低于120 cd/(lx·m²)。
高逆反射系数确保了反光标识在夜间或低照明条件下能够被远处车辆清晰地看到，从而提高车辆的可识别性和安全性。

耐候性能

反光膜在自然暴露试验或人工气候加速老化试验后，表面不应有明显的开裂、刻痕、气泡等损伤，逆反射系数应不低于规定值的70%。耐候性能测试确保反光标识在各种环境条件下都能保持其反光性能，延长其使用寿命。

车身反光标识的安装与检验要求

安装要求

车身反光标识应安装或粘贴在无遮挡且易见的车身后部、侧面外表面，不得影响车辆其他照明及信号装置的性能，不得在标识上钻孔、开槽。正确的安装位置和方式不仅能确保反光标识的有效性，还能避免对车辆其他功能的干扰。

检验要求

在进行机动车安全检验时，车身反光标识的粘贴要求和材料类型应符合GB 7258、GB 23254的规定。后部车身反光标识的横向水平安装或粘贴总长度不应小于车辆后部宽度的80%。
严格的检验标准确保了车辆在道路上行驶时的安全性和可见性，减少了因反光标识不达标而导致的交通事故风险。

法规与标准的实施与监督

法规依据

根据《中华人民共和国道路交通安全法》和《机动车登记规定》，未按照规定安装或粘贴车身反光标识的车辆将面临警告或罚款。法规的强制执行确保了车身反光标识的重要性和普及性，提升了整体道路交通安全水平。

监督与执行

车辆检验机构和交通管理部门应加强对车身反光标识的监督检查，确保车辆符合相关标准和法规要求。有效的监督和执行机制能够及时发现和纠正不符合标准的车辆，保障道路交通安全。

最新的车身反光标识标准GB 11564-2024已于2025年7月1日起实施，取代了GB 23254-2009。新标准对反光标识的材料、逆反射系数、耐候性能等技术要求进行了详细规定，并明确了安装和检验的具体要求。法规的强制执行和监督机制确保了车身反光标识的重要性和普及性，提升了整体道路交通安全水平。

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